鑿巖臺車鉆孔作業時，其所鉆巖孔會出現一定偏差。例如在具有較堅硬層面葉理結構的巖石上鉆孔，巖孔偏差可達5-10%。因此，要想獲得較好的爆破效果。
洛陽耿力機械建議從以下幾點提高臺車的鉆孔精度：
一、合理選用和修磨鉆頭：
鉆頭的結構和形狀會對鉆孔精度產生影響。洛陽耿力機械通實測表明，用前端扁平或前端中心凹下去的鉆頭鉆孔比前端凸起的鉆頭鉆孔效果好。
要想獲得最佳的鉆孔精度，還必須確保鉆頭紐扣形狀和金剛石鋒利度。修磨鉆頭時，應把鉆頭端面整體往下磨，不能只把紐扣根部附近磨掉，否則會使鉆頭端部巖屑流動空間變小，排渣效果變差。
通過實踐，洛陽耿力機械發現，鉆頭受巖渣的影響容易發生擺動，造成推進力不均，出現鉆孔偏差。減少鉆頭擺動最有效的方法是使用中間凹槽環狀裙邊鉆頭。這種鉆頭裙邊直徑與頭部直徑一致，鉆孔過程中產生的碎片、雜質可從鉆頭裙邊凹槽沖出，且裙邊尾部在每一個凹槽之間都有切削刃切削巖石，因而具有較高的穩定性。
二、改進鉆桿結構：
在相同的鉆進條件下，鉆桿直徑越大，鉆孔精度越高。這是因為鉆桿直徑越大，會增加鉆孔時的穩定性。在鉆頭后面加導管（桿），可以增強鉆長孔的穩定性。在使用導管（桿）的情況下鉆長孔，可將鉆孔偏差降低到3-5% 。
三、提高操作技能：
要想獲得質量較高的長孔，必須做到開孔位置準確、鉆孔方向正確，且鉆孔深度與鉆孔計劃相吻合。鉆進時要嚴格按照預定的位置、規定的深度進行鉆進。這就需要操作手具備熟練的操作技能。
此外，洛陽耿力機械從大量工地數據分析得出：鉆孔偏差與鉆孔深度成正比；鉆孔偏差大小取決于鉆孔方向與巖石層面的角度；鉆鑿硬巖速度過慢或鉆鑿軟巖速度過快，都會造成較大偏差；而且，打滑也會造成一定的鉆孔偏差。
四、控制沖擊壓力：
操作手必須根據特定的鉆孔環境來確定沖擊壓力的大小。洛陽耿力機械建議，當鉆孔深度沒有超過鉆桿彎曲長度時，鑿巖臺車可在較高的沖擊壓力下工作；若鉆孔深度超過鉆桿彎曲長度，必須對沖擊壓力進行控制，以防鉆桿發生彎曲，進而使鉆桿的轉動扭矩減小。
巖屋沖隧道
張吉懷鐵路
黃竹口隧道
廣西施工現場
