液壓鑿巖機GL18T產品結構確定后，沖擊活塞行程一定，沖擊活塞的運動速度越高，沖擊頻率越高，因而沖擊頻率高低可直接反映液壓鑿巖機沖擊能的高低，用液壓鑿巖機沖擊機構的工作壓力—沖擊頻率—工作流量的對應關系可以判斷產品沖擊性能是否符合要求。
工作原理
鑿巖機是按沖擊破碎原理進行工作的。工作時活塞做高頻往復運動，不斷地沖擊釬尾。在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入一定的深度，形成一道凹痕。活塞退回后，釬子轉過一定角度，活塞向前運動，再次沖擊釬尾時，又形成一道新的凹痕。兩道凹痕之間的扇形巖塊被由釬頭上產生的水平分力剪碎。活塞不斷地沖擊釬尾，并從釬子的中心孔連續地輸入壓縮空氣或壓力水，將巖渣排出孔外，即形成一定深度的圓形鉆孔。
液壓鑿巖機回轉性能參數液壓鑿巖機的回轉性能是重要性能，液壓鑿巖機與傳統的氣動鑿巖機相比，回轉機構轉矩提高的幅度大大超過了沖擊能提高的幅度。適于鉆鑿孔徑φ30～60mm的液壓鑿巖機中，沖擊能多在100～250j，比氣動的獨立回轉式鑿巖機提高不多，但轉矩達200～300n.m，提高1倍以上。經試驗研究，液壓鑿巖機鑿巖效率高于氣動鑿巖機，除因沖擊功率增加外，回轉機構轉矩的提高起了明顯的作用。相關研究人員提出了液壓鑿巖“沖擊—扭切綜合破巖作用”的觀點；我們在大量鑿巖試驗研究中也發現，在沖擊性能參數不變的情況下，調整液壓鑿巖機回轉性能參數，鑿孔速度往往可以提高20%～30%。
根據試驗，鉆鑿φ55mm以下巖孔時，平均轉矩為100～150n.m，但峰值常達150～250n.m，成為鑿巖過程中的回轉“超載”阻力，這是由巖石性質的規律性變化、巖層裂隙以及鉆進推進系統的不平穩等因素造成的。如采用性能良好的伺服推進系統，及時調整推進力大小，使液壓鑿巖機回轉阻力及時下調，則回轉機構的轉矩可稍低一些。在液壓鑿巖機回轉性能中，轉速是另一重要參數，它影響沖擊破碎每次破巖量的大小，又影響“回轉扭切”破巖量的大小，從而使鑿速發生變化。
巖屋沖隧道
張吉懷鐵路
黃竹口隧道
廣西施工現場
