隨著技術水平的提升和工程要求的提高，地下資源開采、隧道開鑿的工程裝備逐漸從手持式鉆孔轉變為鑿巖臺車機械化、自動化鉆孔。作為鉆爆法施工的必備工程裝備，鑿巖臺車在此過程中發揮越來越重要的作用，主要用于鉆炮孔和鉆錨桿孔。
鑿巖臺車的種類有很多，按用途不同可分為露天和井下鑿巖臺車；按行走機構不同可分為輪胎式和履帶式鑿巖臺車；按安裝鑿巖機臺數不同，可以分為單臂、兩臂和多臂鑿巖臺車。
國外研制液壓鑿巖機及鑿巖臺車始于20世紀70年代，而我國對于液壓鑿巖機和鑿巖臺車的研發起步較晚，目前已經有徐工、鐵建重工、鑫通等近十家公司生產了鑿巖臺車；基于鑿巖臺車的技術優勢，隨著人員老齡化問題嚴重和國家對機械化施工的要求的提高，我公司為應對市場需求，本著讓施工更輕松的理念，先后設計研發出了GZ1-Ⅱ全液壓掘進鉆車、 G2Z全液壓掘進鉆車、G3Z全液壓掘進鉆車、GLMT11型全液壓錨桿臺車。現階段，國外鑿巖臺車價格居高不下，加之國內鑿巖臺車技術研發日趨成熟，國產化的鑿巖臺車必然會替代進口產品，成為國內工程施工的主流裝備。
GZ1-II 全液壓掘進鉆車是我公司在充分調研國內外隧道掘進施工工藝的基礎上，自主設計的新一代隧道施工設備。設備具備鉆錨孔、掘進孔等功能,主要適用于水電站、地下礦山、巷道的掘進施工或者隧道錨桿作業。主要用于斷面尺寸為3×3～7.7×7.26米的掘進施工和小于13.6×10.1米錨桿施工。
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G2Z兩臂掘進鉆車是一款高端型設備，主要零部件采用進口品牌。采用先導液壓控制方式，配備兩條重型鉆臂和一條輔助臂，大大增加了作業面積。設備性能可靠，定位精準，鉆孔速度快，鉆具消耗低，工作范圍廣，應用于鐵路、公路、國防、水利、礦山等大中型隧道的鉆爆法施工掘進鉆孔作業或錨桿孔作業。主要用于斷面尺寸為12.9×9.4米的掘進施工或錨桿施工。
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G3Z三臂掘進鉆車是一款高端型設備，主要部件采用進口品牌。液壓系統采用先導控制方式，配備三條重型鉆臂和一條輔助輔助臂，三條鉆臂獨立液壓系統控制，同時配備有鷹式高臂座，大大增加了作業面積。設備廣泛應用于鐵路、公路、等大中型隧道的鉆爆法施工掘進鉆孔作業。
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GMT11液壓錨桿臺車是我公司在充分調研國內外隧道掘進、錨桿施工工藝的基礎上，自主設計的具有獨立知識產權的新一代隧道施工設備。產品采用一臂一籃形式，可同時兼備錨桿和掘進功能，還可實現自動換、接鉆桿，吊籃臂可實現輔助注漿、裝藥等工作。
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鑿巖臺車應用技術優勢：
1、施工安全性能高。操作人員在專用的防落石駕駛室下工作，并且遠離掌子面，作業環境更安全；
2、施工效率高，鉆孔速度快；
3、節約人工成本。采用風動鑿巖機掘進鉆孔，每個斷面需要8～10人，而采用鑿巖臺車僅需要１～2人，人工成本大幅降低；
4、使用柴油機供行走便于轉場，可兼顧多個掌子面工作，充分利用設備。
當然，設備選型還是要結合施工的實際需求，如有疑問可隨時致電：400-997-6567，耿力鑿巖臺車——您值得擁有！耿力機械，讓施工更輕松！
巖屋沖隧道
張吉懷鐵路
黃竹口隧道
廣西施工現場
